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【シンザン記念2019】予想・ロードカナロア産駒、アントリューズは京都では買えない!

【シンザン記念2019】予想と、今回上位人気確実なロードカナロア産駒、アントリューズが京都で買えない理由について書いて行きます。

 

 

 

戦後初の牡馬クラシック三冠制覇を始め、天皇賞(秋)有馬記念を制して、五冠馬と称されたシンザン

 

 

その功績を称えるべく創設されたのがこの

シンザン記念

 

 

シンザンが引退してわずか2年後の1967年に設立された事を鑑みると、いかに当時のホースマンに愛され、大切にされていたかが良く輪kるレースです。

 

 

 

 

シンザン記念について

京都芝1600mと言う事で、例年多くの素質馬経ちが集まるレースとして知られてますが、かつては「シンザン記念の勝ち馬はクラシックに勝てない」と言う不安なジンクスがあったほど…

 

 

実際、創設された1967年からその後35年にあたるまで、勝ち馬からクラシックホースが1頭も出ておらず、連対した馬まで枠を広げても、2000年の勝ち馬ダイタクリーヴァくらいなもの。

 

 

しかし、2002年にこのレースを制したタニノギムレットがダービーを勝ってこの忌まわしいジンクスを破ると、以後は逆にクラッシック戦線の主役になる馬が続出。

 

 

2012年の勝ち馬ジェンティルドンナはこの年の牝馬三冠レースを全て制したのは記憶に新しいところです。

 

 

 

 

 

 

2011年は勝ち馬こそレッドデイヴィスでしたが、2着馬が後の牡馬三冠馬であるオルフェーヴル、3着にも桜花賞馬マルセリーナが入った事もクラッシックへの登竜門的位置づけとして、関係者から注目されている所以です。

 

 

以降もクラッシックこそ勝ち馬が出てないものの、昨年の3着馬ペルシアンナイトや、2014年の勝ち馬ミッキーアイルがマイルチャンピオンシップを勝利するなど、この舞台でこその強さを発揮する馬を多く輩出するレースで、京都マイルに特化した馬の台頭が多く見られ、よりそのマイル適正が重要視されています。

 

 

 

アントリューズが京都で買えない理由

今年のシンザン記念には2勝馬が2頭出走し、そのうちの1頭アントリューズに人気が集まる事は当然のこと…

 

 

ただ、まだまだ緩い面がある馬で、元々朝日杯FSやホープフルSも選択肢もあったらしいのですが、年明け一発目のここを狙っての出走。

 

 

勝った2戦ともに東京マイル
ベゴニア賞では上り3F33.2秒の強烈な末脚で快勝!

 

 

追い切りでは、美歩坂路を単走で
4ハロン54秒7-12秒9

 

 

一見万、全の仕上がりに見えますが、同馬に近い関係者からの情報によると、同馬の適正は明らかに左回り

 

 

手前の変え方がまだ上手くなく、距離もマイルが限界と言う事なので、広いコースとは言え、起伏の激しいコーナーの京都はちょっと不向きなのですが、次の東京開催までは間隔が空き過ぎるため、止む無くここを使って来たと言う衝撃の事実を聞きました。

 

 

末脚自慢の同馬でも、ここは前が止まり難い開幕週の京都では分が悪いと言うのが僕の結論です。

 

 

そうすると…この小頭数(12頭立て)で

有利なのはどの馬なのか?

 

 

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先ほども触れましたが、開幕週の京都は先行馬が止まらない高速馬場になりがちで、当然狙いは…

 

 

先行馬!

これくらいの予想なら素人でも出来るのですが、ここからが馬券師TEKKENの真骨頂!

 

 

今回僕が軸馬に推奨する馬が以下の穴馬なんです!

シンザン記念の軸馬

 

 

少しかかる面もあり若さを見せながらも

前走は見た目以上に余裕の勝利。

陣営も「前走後から落ち着きが出て、今回は折り合いが鍵になるけど距離短縮は好材料だよ」と色気タップリのコメントでした。

 

 

未勝利戦もあれだけ引っ掛かりながら、能力だけで勝ち上がったレースは圧巻で、僕はマイルであればより高いパフォーマンスが発揮出来ると確信しています。

 

 

 

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